1)采用不完全齒輪機(jī)構(gòu)(如圖5所示)作為間隙運(yùn)動機(jī)構(gòu),，當(dāng)主動齒輪1轉(zhuǎn)一周時(shí)，從動齒輪2轉(zhuǎn)四分之一周,，從動齒輪每轉(zhuǎn)停歇四次,。當(dāng)從動齒輪停歇時(shí),，主動齒輪上的鎖止弧與從動齒輪上的鎖止弧互相配合鎖住，以保證從動齒輪停歇在鎖定位置,。當(dāng)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)(圖5)不完全齒輪機(jī)構(gòu)時(shí),，主動齒輪角速度增大，從動齒輪的角速度亦增大,，運(yùn)轉(zhuǎn)中慣性力增大,，此時(shí)容易發(fā)生齒輪間卡死。為此我們在系統(tǒng)中增加了彈性阻尼系統(tǒng)(如圖6所示),。通過調(diào)節(jié)彈簧彈力大小來克服齒輪的慣性力,。如需在高速下運(yùn)行，齒輪的慣性力較大,，則彈簧的彈力應(yīng)加大,，反之，則彈力應(yīng)減小,。 從而保證不完全齒輪能夠在高速中正常運(yùn)行,。

　　2)此機(jī)構(gòu)利用沖孔模具的導(dǎo)向作用，省去了沖床的滑塊機(jī)構(gòu);因沖裁力較小,，省去了沖床的飛輪機(jī)構(gòu),，因而整個機(jī)構(gòu)得到簡化，加工方便,。

　　3)模具通常垂直安裝在沖床上完成沖壓任務(wù),。而本機(jī)構(gòu)利用現(xiàn)有模架，并且考慮到從振動料斗出來的保險(xiǎn)管帽是水平的,，應(yīng)而將沖孔模具水平放置即水平方向完成沖孔任務(wù),。

　　4)此機(jī)構(gòu)自身就是一部小沖床和送料機(jī)構(gòu)，解決了占用其它沖床的矛盾,。

　　5)以往的生產(chǎn)采用手工送料,，經(jīng)常送不到位，還會出現(xiàn)壓手的公傷事故,。本機(jī)構(gòu)解決了壓手問題,，提高送料精度。

　　6)以往采用的沖床功率較大,，生產(chǎn)中耗電量大,，成本較高。本機(jī)構(gòu)消耗功率500W,，大大節(jié)省能源,，降低成本。

　　7)本發(fā)明采用無級變速，可以任意調(diào)節(jié)沖孔速度,。